工业化是城市化的基本路径,其中的产业转型与提升是一个世界性的难题。一些国家在这方面的实践与理论研究已走在了我国的前面,对我们有诸多启迪。

　　曼彻斯特人口约五十多万。世界上最早的工业化城市，英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、单一管理区，英国重要的交通枢纽与商业、金融、工业、文化中心，也是国际化大都市。

　　曼彻斯特发展新兴工业，成为以电子、化工和印刷为中心，拥有重型机器、织布、炼油、玻璃、塑料和食品加工等700多种行业的国际化城市。作为自由贸易、经济自由化和合作运动的先导的曼彻斯特市对英国经济有着较强的影响力。

　　曼彻斯特与特拉福德、坦姆赛德、索尔福德、斯托克波特等城镇联合成曼彻斯特地区。从以工业城市发展成为以金融、教育、旅游、商业、制造业为特色的繁华的不夜城，曼彻斯特是英格兰主要的工业中心、商品集散中心和金融中心城市，英格兰八大核心城市之一。

　　大曼彻斯特成立于1974年，土地主要来自于兰开郡和柴郡，有人仍认为曼彻斯特是兰开郡的一部分。“曼彻斯特”此名经常用来指整个都市区（甚至扩展到大曼彻斯特以外），其市区总人口在英国排名第二，仅次于伦敦。曼彻斯特以仓库众多闻名于世，别名“仓库城市”。

　　曼彻斯特与特拉福德、泰姆赛德、索尔福德、特伦特河畔斯托克波特等城镇联合成大曼彻斯特地区。

　　曼彻斯特与工业革命密不可分，但它存在相比纺纱机和珍尼机（早期的纺纱机）年代久远得多。曼楚尼市（Mancunium）是公元79年由阿格里科拉将军（General Agricola）修建的堡垒的基础上发展而成，在罗马时期是个非常重要的城镇。曼楚尼市沿着瓦特林街（Watling St.）逐渐扩展到今天的规模，连接伦敦与北方的切斯特。

　　曼彻斯特中世纪的历史鲜人知，部分原因是城市的历史记录毁于1666年的伦敦大火。14世纪，法兰德斯的羊毛和亚麻纺织工人在这里定居下来，开创了最早的纺织传统，并这个小镇在18世纪加工从美洲殖民地来的棉花奠下良好的基础。曼彻斯特有方便运输的运河、充足的水和煤炭供应，加上进取和创新的文化传统（理查德·阿克赖特发明的蒸汽纺纱机就是代表）。曼彻斯特孕育了全新的纺织工业，开创了工业革命的先河。

　　曼彻斯特（Manchester）是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉。

　　曼彻斯特是棉纺织工业的发祥地，也是世界上第一座工业化城市。两百多年前，在这里诞生了世界上最早的近代棉纺织大工业，揭开了工业革命的序幕。曼彻斯特也随着棉纺工业的出现成为新一代大工业城市的先驱。

　　曼彻斯特是城市重建的一个典范，人们可以从这里看到英国工业的发展历史。现在，这里充满了电子气息，以电子、化工和印刷为中心，拥有重型机器、织布、炼油、玻璃、塑料和食品加工等七百多种行业，不仅是英格兰西北部地区政治和文化中心，也是商业和就业中心。

　　曼彻斯特帝国战争博物馆北馆是一所位于英国大曼彻斯特地区特拉福德的战争纪念博物馆，是解构主义建筑的代表作品之一。曾获得2003年英国营造业建筑奖，有时又译做英国皇家战争博物馆北部分馆。

　　曼彻斯特市中心是英国曼彻斯特都市自治市的中央商务区。截止2011年，城内拥有17861人。

　　曼彻斯特市中心发源于古罗马时代的城堡，临近两河汇流处。在中世纪曼彻斯特只是一个小镇，1819年这里发生了彼得卢屠杀。1853年，曼彻斯特被授予城市的地位，工业革命以后，市中心成为全球棉花贸易的中心，在维多利亚时代建起了气势雄伟的商业建筑，如皇家交易所、谷物交易所，自由贸易厅和大北仓库。20世纪中叶期间，由于棉花贸易衰落和德军大轰炸的影响，曼彻斯特市中心经济衰退。1962年CIS 塔竣工，为当时英国的最高建筑。

　　市中心充当运输交汇处的大曼彻斯特和超过700万的人住它的一个小时的车程。1996年曼彻斯特爆炸案发生在市中心，并在零售，休闲，办公和城市生活好转的重建提供了动力。市中心的经济主要是建立在零售和服务，占比近40％的伦敦以外甲级市中心的办公空间。

　　曼彻斯特市晸厅是英国英格兰城市曼彻斯特的市议会所在地。曼彻斯特市晸厅修建于维多利亚时期，是一座新哥特式建筑，竣工于1877年。1938年，市晸厅进行了扩建。1952年2月25日，曼彻斯特市晸厅成为英国的一级保护建筑。这座建筑是哥特复兴式建筑的代表作。

　　曼彻斯特帝国战争博物馆在2002年7月5日开馆，设计师是丹尼尔·李伯斯金，整个建造花费约为2800万英镑。负责公司为麦卡宾爵士建筑公司和英国营建和环境顾问公司奥雅纳。该馆的建筑远观时如同三片弧型碎片的组成物，两片躺于地上，一片竖起。李伯斯金曾在回忆录上这样写着：“我绞尽脑汁想传达这座建筑物的本质及意图展现的东西。这建筑与大英帝国无关，也与战争无关，而是关乎面对全球冲突永无止境的本质。我脑中出现一个地球散成碎片的意象，就在那时，我知道这座建筑应该长什么模样了。

　　近观或走入整个建筑造型，则其具有复杂的几何形组合，大角度倾斜的天花板和地板，垂直线也几乎都是倾斜的，只有几条直线。设计师表示这样的建筑概念来自于受过战争创伤、身体或心理上造成障碍的一种隐喻。

　　此博物馆的特色展览是“大图”（The Big Picture）；每一小时，博物馆内的灯光会变暗，所有的墙壁会投射出关于战争的图片、引文和播放重要事件的录音，在大厅造成回声。这个特色展览设计的目的是使观者完全体会“在战争中失去勇气的感觉”。

　　据博物馆声称，今日这座战争博物馆已成为英国讨论话题最高的博物馆之一，其参访人次已达一百万人。该馆的展出自1914年以来英国人民经历战争的历史为主，是帝国战争博物馆的第五座分馆，同时也是在英国东南部以外的第一座战争博物馆。2004年，此馆是年度最具有吸引力的观光景点银奖得主，

　　也是欧洲博物馆年度特别奖得主，同一年，英国皇家协会史特灵建筑奖曾将此博物馆纳入决选名单，最后首奖颁给了圣玛丽斧街30号。2006年，曼彻斯特帝国战争博物馆被授与曼彻斯特旅游业年度重大观光景点的头衔。

　　此馆免费开放入馆，馆内皆为无障碍空间，每日开放时间为早上10点到下午6点。（11月到隔年2月时，闭馆时间提早一小时为下五5点）。

　　曼彻斯得名于古英语名“Mamucium”（意思是形状的山），及后演化，加上“ceaster”，起源于古拉丁语名“Castra”而变成“Manchester”。英语中曼彻斯特人为Mancunians。

　　曼彻斯特已经今非昔比。狄更斯时代那种贫困与煎熬早已尘封于历史的记忆，80年代独立朋克乐队所展示的黑暗与灭亡也随同JoyDivision那忧伤而悲观的声音一同远去。过去15年来，这个城市已经发展出一种“早餐要饮香槟酒”的闲情逸致和注重享乐到几近轻浮的人生态度。

　　曼彻斯特曾是工业革命的开路先锋。如今，它早已远离了那段“蒸汽和汗水”的岁月，反而跨进了打扮时髦、到处聚会寻欢的青春少年时。当然，曼彻斯特也不是只有疯狂喊、嘴角起沫的足球赛和上等人聚会场所的喧闹作乐，这也有很好的博物馆，精美的食物和一流的购物环境。

　　到充满波希米亚气息的北区那些时尚酒吧和时装店当中穿梭一番，再到庄重雅致，风格泰然自若的凯瑟菲尔德区巡游片刻，然后再去见识一下同志村“大声说出来，什也不怕”的潇洒态度。在这里呆久了，你也禁不住要被这座再生的城市所散发出来的自信所感染。

　　这个靠棉花起家的城市所以活力不减，是因她争取机会，乐于尝试、鼓励人们创业和革新的精神。1996年的爆炸事件摧毁了曼彻斯特市中心，但居民很快就从惊恐中恢复过来，并抓住那次机会重新建设市中心，建了新的公共活动场所，和充满奇想但又非常实用的现代建筑。

　　曼彻斯特在2015QS最佳求学城市排名中名列世界第30位，在2013全球城市宜居调查（Global Liveability Survey）中名列英国第一，世界第51位。曼彻斯特是英国重要的经济体之一，金融与专业服务业在英国各地区中排名第一，创意数字化与媒体行业在全欧洲排名第二，且欧洲最大的临床学术研究机构也坐落在此。这里还有除伦敦以外英国最大的商业房地产市场和最大的私人企业社区，并计划于2020年成为全球20大数字化城市之一。

　　早在古罗马时代曼彻斯特已有人聚居，当时已有人在此建立临时城堡。这城堡重建了好几次，成为来往切斯特和约克郡的交通枢纽。中世纪时城堡被荒废，后期（约14世纪）曼彻斯特成为弗拉芒人的社区。他们多以纺织为生，生产羊毛布和亚麻布，亦开始棉织品贸易，此后曼彻斯特成为一个市集。

　　工业革命期间使曼彻斯特自十八世纪起成为工业城市，大量纺织厂在此设立。同时间曼彻斯特亦是分销中心，多间重要仓库在此设置。世界上第一条客运铁路──利物浦至曼彻斯特铁路之启用，亦加速了这城市的发展。

　　自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼市的大城市地位依旧不变。

　　近十年来曼市的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。

　　曼彻斯特位于一块盆地，北面和东面毗邻奔甯荒野，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河东岸，靠近另外两条河——麦诺克河（River Medlock）和River Irk的汇流处。默西河也经过城市南部。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特运河系统发达，有不靠海的海运港口，也靠近利物浦港和煤矿。

　　曼彻斯特被称为雨城，气候潮湿，属于终年温和多雨的温带海洋性气候，该市的平均年降水量为809毫米，降水持续时间长，降水强度小，常在1个小时以上，而鲜见几分钟的倾盘大雨。在冬季是全国最少积雪的城市。

　　由于地处英格兰中北部，当曼彻斯特在工业革命时发展的同时，有大量来自邻近乡郊和不列颠群岛其他地方的乡下人到曼彻斯特城寻求工作。尤其是在1840年代中后期，因为爱尔兰发生严重饥荒，大量爱尔兰人到只有一海之隔的曼彻斯特城做工。

　　这批爱尔兰移民和他们的后裔持续在曼彻斯特城有其影响力。例如每年3月该市会举办大型巡游，以庆祝传统爱尔兰天主教节日圣帕特里克节。现时曼彻斯特及索尔福德约35%人口均有着爱尔兰血统。另外，自20世纪以来不断有中欧及东欧移民大批大批的移居到曼彻斯特地区，他们主要为犹太人。单在曼彻斯特区、索尔福德及Prestwich地区已经有40,000犹太人聚居，是伦敦以外英国最大的犹太人社区。

　　曼彻斯特在铁路史上占有重要位置。1830年开放的利物浦和曼彻斯特铁路是铁路客运的诞生地。过去50年市中心几乎被一大打火车站包围，但现在市中心只有2个主要干线火车站－维多利亚火车站和皮卡迪利火车站，连接曼彻斯特和英国大部分地方。市中心还有几个小车站：牛津路车站、丁斯盖特火车站和索尔福德中央火车站。曼彻斯特市虽然并没有地下铁路系统，市内仍然有轻铁系统连接市内各区，包围着曼彻斯特的市中心。

　　服务曼彻斯特的主要公路是高速路M56、M6、M61、M62和M66，大部分皆连到绕城高速公路M60。曼彻斯特机场是伦敦以外最繁忙的机场，机场营收也是伦敦机场之外的两倍。

　　曼彻斯特国际机场乃英国第三繁忙的旅客机场，有机场火车站直通铁路。2005年机场客运量已达2210万人次，有90多家航空公司，直达180多个城市。长途直飞地点包括纽约、芝加哥、波士顿、费城、迈阿密、拉斯维加斯、多伦多、大马士革、迪拜、多哈、卡拉奇、新加坡，而香港航线月复办。另外还有大量的国内航线和前往欧洲的专线，覆盖点包括了比利时的安特卫普、德国的汉堡、西班牙的巴塞罗那、希腊的雅典等等。

　　工业革命留下的一项遗产是广阔的运河网：曼彻斯特－博尔顿－般利运河、诺治迪尔运河、曼彻斯特运河，全通向大海。时至今日，大部分运河皆是用作娱乐用途。曼彻斯特地区也有很多的人工湖泊，环绕着该市的小河。曼彻斯特拥有两所主要大学：曼彻斯特大学和曼彻斯特都会大学。前者是全英国最大的全日制大学，于2004年秋天由原先的曼彻斯特维多利亚大学和曼彻斯特科技大学组成。邻近的索尔福德市有沙尔福特大学，距离曼彻斯特市中心只有2英里。

　　加上博尔顿大学和皇家北方音乐学院，曼彻斯特市学生人数达到73,000，是欧洲学生最多的地方之一。曼彻斯特城市大学、曼彻斯特大学和皇家北方音乐学院都位于市中心的南面，组成一个巨大的校区，被牛津路这条全欧洲最繁忙的道路分成两半。

　　曼彻斯特有两个著名的足球会：曼彻斯特联（曼联，Manchester United）和曼彻斯特城（曼城，Manchester City），乃英国最高水平足球联赛英超联的参赛球会。曼城的主场是伊蒂哈德球场（Etihad Stadium），而曼联的主场则是老特拉福德球場（Old Trafford Stadium）。曼联为英格兰最成功的球会，一共赢得13座英超冠军，是夺得英格兰本土顶级联赛冠军最多的球会。

　　约从1993年开始，酿酒厂对酒吧，会所，俱乐部的投资，加上本地组织对活动的支持，使曼彻斯特的晚间经济增长明显。市中心有多于500家持牌经营的娱乐场所，可容纳超过25万游客，典型的周末晚有11-13万游客，共带来约一亿的年收入和12000个就业岗位。

　　Canal Street有一个同性恋社区，在委员会对基层设施的投资下，开了英国第一个同性恋超市。新的酒吧和俱乐部陆续开在这区域，每周末吸引2万游客。从1991年开始，每年八月还举行骄傲“Manchester Pride”。电视连续剧同志亦凡人就是在此拍摄的。

　　2017年5月22日，美国歌手爱莉安娜·格兰德在英国曼彻斯特竞技场举行演唱会；演唱会临近尾声，当地时间22:33分发生爆炸，致使23人死亡119人伤。

　　当晚22点33分，爱莉安娜的“危险女人”巡回演唱会临近尾声，散场过程中体育场大堂区域发生爆炸。现场观众多达21000人，事发时大批人士正在离开体育场，聚集在大堂购买纪念品。大曼彻斯特警察宣布事件为怖恐袭击，认定其为自杀类型的攻击。这是自伦敦七七爆炸案以来英国死伤最惨重的怖恐袭击，也是曼彻斯特自临时派爱尔兰某方面军1996年策动爆炸案以来的首起怖恐袭击。

　　警方声称23人在爆炸中身亡，另有包括儿童在内59人受伤。死者包括袭击者。西北救护车服务派遣60辆救护车赶往现场，护送59人到当地医院并在现场救治轻伤者，伤者中有12人是16岁以下的儿童。歌手格兰德并未在事件中受伤。

　　警方认定袭击者是22岁的英国籍北非裔移民萨尔曼·拉马丹·阿比迪，他已引起情报部门注意。1994年，他出生在曼彻斯特南部一个利比亚家庭，在华里区长大，住在法尔洛菲德。萨尔曼和他的弟兄常去迪玆伯里寺礼拜，有消息指他们的保安父亲是该寺的常客，但寺的礼拜者否认了这一说法，表示“我们不知道他是谁。我们都没见过他 。”

　　阿比迪加入黑帮，近年来变成激情分子。2015年，寺曾就支持反大恐和生命尊严布告，阿比迪当时的抱怨震惊了负责人，且他在布告后继续展现出“仇恨面目”。

　　2014年，阿比迪就读于索尔福德大学，学习工商管理，后被开除。父母于穆阿迈尔·格达费下台后回到利比亚。

　　阿贝迪在法尔洛菲德的住处成为警察调查的重点。武装警察利用遥控炸药破门进入房屋。阿贝迪23岁的哥哥伊斯梅尔在曼彻斯特南部乔尔顿旁哈迪被捕，他与袭击案存在关联。警方还在曼彻斯特南部的另外两个地点展开行动，并突袭了华里区的一个住址，逮捕了三名可能是支援袭击者“网络”的人士。

　　一位穆寺林社区工作人员报称五年前他们曾警告过英国人，萨尔曼曾发表“声援怖恐分子”的言论。

　　声称他最近可能回过叙利亚的情报浮现后，情报机关试图确定袭击者是否单独行事，还是悲剧主义网络的成员。法国内晸部长热拉德·科隆博告诉法国电视台，萨尔曼从叙利亚回来，跟伊寺兰群有“已证实的”联系。袭击者的父亲和他的弟弟于5月23日和24日分别被叙利亚当局逮捕。弟弟怀疑在叙利亚策划进攻，频繁接触萨尔曼并熟知曼彻斯特竞技场爆炸案计划。

　　《》发表的简易爆炸装置残片图片显示炸弹的炸药藏于轻量级金属容器中，藏在黑色夹克衫或蓝色凯瑞摩背包中。事发时大多数受害者就在袭击者周围。袭击者身躯被爆炸的冲击力掀翻，穿透了进入竞技场的大门，暗示爆炸装置可能藏于背包中，在爆炸时把他推向前。疑似手动引爆器的小型装置也被发现。

　　内晸大臣安珀·路德表示她对阿贝迪的名字和其他交给米国和法国情报部门的绝密信息在案发数小时内在新闻媒体中泄露表示愤怒，这妨碍了调查工作，调查人员需要避免引起袭击者共犯的警觉。她要求美方不继续泄露信息。情报机构我行我素的官员的这种背叛行为被认为对国际调查行动即使取得成功极其不利，表明米国和法国行动安全的漏洞正不断扩大。逼逼死报道称：“英国晸府和警察在米国报纸发布明显展示曼彻斯特爆炸案现场的照片后表示愤怒。反恐警察主任表示泄露无形中摧毁了他们的调查行动及受害者目击者的自信。白厅消息人士补充道：‘我们深感愤怒，这种行为绝对不能接受。’”

　　至于为何会挑上爱莉安娜的演唱会作为目标，不少专家认为她年纪轻轻就穿着清凉，许多歌词中也不乏挑逗用句，和伊寺兰教所提倡的女性观点背道而驰，因此可能选中爱莉安娜的演唱会警告不守伊寺兰规范的女性。

　　第二天傍晚1点32分，警方在座堂花园发现可疑物品，出动爆炸控制小组。后来据确认物品是遗留在现场的衣物。

　　曼彻斯特居民和出租车公司透过网络向滞留在演唱会的民众提供免费交通和住宿。事发后，许多父母和孩子在演唱会中走散。附近一家酒店向走失的儿童提供庇护，警方将父母们带到酒店认领小孩。

　　部分地处竞技场下方曼彻斯特维多利亚站暂停服务，乘客被疏散，车站第二天继续关闭。

　　曼彻斯特的另外一个大悲剧发生在1985年，是一个原本可以避免的悲剧。曼切斯特机场跑道上一架波音737型客机燃起了大火，这架客机没有起飞，甚至都没有冲出跑道，却造成了55人遇难的重大灾难。调查员深入事故调查后发现，不完善的疏散方案是导致死伤惨重的最主要原因。

　　英国空旅航空28M号班机1985年8月22日原定由从曼彻斯特国际机场前往克基拉岛扬尼斯·卡波迪斯特里亚斯国际机场，这架飞机从前名为“金翅雀”（Goldfinch），但在事故发生时名为“奥林河”（River Orrin），载有131名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。

　　事发当日早上06:12，正当飞机起飞时，机长彼得．特林顿和副机长布莱恩．乐夫听到飞机下方传来一声爆炸声。推断有一个轮胎已经爆裂，立即放弃起飞并开启反推力。机组人员逐步刹车后，将飞机驶入略为迎风的右侧滑行道。飞机停下后，机组人员发现一号引擎着火。

　　此时失火处因溢出的燃油与风势助长，成为巨大的火球。火势很快蔓延进入客舱，因燃烧产生有毒烟雾，且右舱门卡住未能马上顺利打开，只好打开左侧（燃烧侧）前门，许多人争先恐后，堵住舱门，未能顺利于90秒内完成机上乘客疏散，造成53名乘客和两名机组人员死亡，其中多达49人死因为吸入过多浓烟而死。78名乘客和4名机组人员逃生成功，但有15人重伤。一名男子于失火后33分钟后，被发现昏迷于客舱通道获救，六天后因伤势过重于医院不治死亡。

　　此事件的调查指出，引擎九号燃烧管内因热疲劳出现裂痕，使得燃烧管脱离其固定基准。与燃油混合燃烧后的空气，原本应该向引擎后方喷出，但却因燃烧管脱离而直接喷向燃烧室外壳，导致了灾难性的爆炸。

　　然后，燃烧管前段弹出引擎，击毁燃油开关，燃油因而流出至炽热的引擎排气上。加上原本就被注入受损引擎中的燃油，两者迅速引燃了大火。

　　维修纪录显示，问题引擎普惠JT8D-15以前曾因九号燃烧管损坏进行修理。不过，空中事故调查处发觉此处进行过的焊接修理并无法满足正常运作的安全要求。因而最终导致了此一灾难。

　　当时的处理过程也导致事态的恶化。由于认为是轮胎破裂而进行的标准作业程序，导致机组缓慢刹车以离开跑道。刹车过慢使得火势有蔓延的机会并且缩短了机上人员逃生的时间。自此惨剧后，机组人员在转向前必须确认风向后方可决定转向。发现班机火情后报知机组风向风速，也成为ATC的标准作业程序之一。

　　此外，舱门过窄及设计错误，间接导致乘客未能顺利疏散，事发客机舱门仅22英寸，仅容许一人通过，建议逃生舱门拓宽至少30吋以上，并更改设计舱门，并加强机组人员逃生训练，避免乘客因恐慌堵住舱门而延长逃生时机。

　　幸存的机组人员（亚瑟·布莱波利、乔安娜·托夫）和两名曼彻斯特机场消防队成员，分别获颁女王勇气勋章。两名遇难的空服员（莎朗·福特、贾奎·乌班斯基），也因工作的奉献与勇气追授相同的荣誉。

　　1985年是全球民航业不堪回首的一年。6月23日，印度航空182号航班因怖恐群邮包炸弹，客机在爱尔兰领空巡航时发生爆炸，事故造成329人遇难。

　　1985年8月2日，达美航空191号航班因微下击暴流（风切变）导致降落失败，事故造成136人遇难。

　　1985年8月12日，日本航空123号航班因维修不当导致垂直尾翼脱落而失控撞山，事故造成520人遇难。10天后又发生了空旅航空28M号航班曼切斯特机场空难，频繁的事故让大众对航空旅行产生了恐慌情绪，尤其是英国民众仿佛回到了“彗星”客机事故频发的焦虑中。

　　英国航空事故调查局（AAIB）奉命接手后续的调查任务，调查员也随即奔赴曼切斯特机场，他们将调查重点放在了火灾上面。事故现场的证据显示客机停下后，火势迅速从舱外窜入舱内。

　　空旅航空28M号航班的客机发动机发生了明显的机械故障，客机机翼下有一个破洞，发动机上还有一个更大的破洞，这两个看似无关的部件肯定存在某种内在联系。